L'un des projets de CAIDA (The Cooperative Association for Internet Data Analysis) consiste à dresser une topologie macroscopique dynamique du réseau internet. Lancé en 1998, le projet produit notamment des résultats cartographiques du trafic internet en tenant compte de la localisation géographique des serveurs. Synthétiquement, le principe consiste à suivre et tracer les échanges d'informations (requêtes) qui voyagent sur le toile internet pour déterminer d'une part, l'intensité du trafic et d'autre part, les routes les plus empruntées et les serveurs les plus sollicités. On peut transposer cette opération en langage courant par une question du type "quand je me connecte sur google (par exemple) et que je lance une recherche, quel est l'ordinateur qui me répond ? Où est-il installé ? par quel(s) opérateur(s) / fournisseur(s) d'accès / hébergeur(s) etc... je passe pour envoyer ma question à l'ordinateur concerné et obtenir ensuite ma réponse ?". Voici un représentation […]

Le Festival International de Géographie est devenu une institution au sein de la communauté des géographes français (voir francophones), chaque premier week-end d’octobre. Pour ses 20 ans, les géographes font cap au large. Les mers et océans sont un terrain de jeu idéal pour les problématiques transversales chères aux géographes. Et sous ce dénominateur commun se cachent des enjeux très différents. Quotas de pêches, transports maritimes, état des flottes navales, connaissances scientifiques des fonds océaniques, gestion du littoral, sont autant de sujets renvoyant à des aspects plus vastes d’actualité : Ecologie, économie mondiale, montée en puissance géopolitique de la Chine, état des connaissances, notion d’interface. Pour en débattre, des géographes certes (et pas des moindres) mais aussi des militaires de la Navale, des gestionnaires de port, des historiens, des écrivains, des journalistes, des politiques, des chercheurs de l’IFREMER, de l’IRD et du CNRS. C’est par cette […]

L’évolution des normes anti-pollutions ainsi que les problèmes des réserves d’énergie fossile et, en conséquence des prix du pétrole envisagés dans un futur plus ou moins proche, permettent l’avènement de la voiture hybride et la voiture 100% électrique. Il reste des problèmes à régler : réseau électrique à adapter, coût de production plus élevé que les modèles standards, mode de production des centrales électriques en amont (pour faire avancer des voitures électriques si on construit des centrales au gaz, le bilan s’avère moins écologique qu’espéré). Source : TRU Consommation actuelle et prévision. Néanmoins, malgré ces difficultés, les modèles hybrides connaissent un grand succès depuis le lancement de la Toyota Prius en 1995 tandis que la voiture électrique revient sur le devant de la scène. Et ce, dans un contexte de hausse à long terme de la production automobile, notamment en Asie. En conséquence, les besoins en batteries vont s’accroitre fortement et les éléments qui les […]

Pour les 20 ans de la chute du rideau de fer, un site remarquable a été mis en ligne par une équipe de reporters et photographes italiens. La charte graphique très soignée nous replonge dans une ambiance où la tension et le poids de la seconde guerre mondiale se font lourdement sentir. Ce site mélange textes riches, documents sonores, photos d’époque et cartes de situation commentées. Il met ainsi en lumière une frontière de plusieurs milliers de kilomètres qui était devenue presque étanche, cristallisant, en Europe, l’affrontement du bloc de l’Est et du bloc de l’Ouest. Un lieu de tensions extrêmes et de drames humains dans un monde devenu bipolaire. A voir absolument : THE IRON CURTAIN DIARIES

Encore des jeux. Un bon moyen de se tester... et de voir ses limites